Io con le M3 ho fatto ben 11000 km e ne hanno ancora altri 1000-1500 da fare prima dei tassellini dello spessore minimo... tenute alle pressioni assurde indicate da mamma Yama praticamente non si consumano ma la tenuta non è ottimale, con pressioni di 2.2 e 2.6 tengono benissimo e il consumo non è poi eccessivo. In pista con 2.1 e 1.8 buon feeling e mai dato segni di perdita di aderenza benchè le pedane (già prive dei piccoli slider) abbiano ampiamente grattato l'asfalto. Ora con l'aggiornamento delle forche (olio e molle Bitubo ed eliminazione fine corsa delle cartucce) la moto tiene benissimo e solo col peso gira, rapidissima e precisa...l'anteriore ora segna un po' il passo sulle staccate più decise per via anche dello sfilamento di 5 mm. ovviamente essendo quasi a fine vite mette in maggiore evidenza i limiti. Finite queste credo che resterò in metz passando alle M7RR, vedremo come risponderannoWolfio ha scritto: ↑15 set 2017, 15:45Montate due o tre treni (su altre moto) gomme oneste le bt016pro, nulla di più non danno nemmeno percorrenze fenomenali, più o meno a livello delle sportec M3 e siamo lì come prezzo, conviene spendere qualche decina di euro in più e prendere almeno le M5 o meglio le M7, sempre a livello di gomme da tutti i giorni sportiveggianti e che regalano durata.
Di certo ciofeche come le gomme di serie (almeno le D222) sono dure da digerire
MT 09 e gomme - la mia esperienza
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Re: MT 09 e gomme - la mia esperienza
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Re: MT 09 e gomme - la mia esperienza
Oggi usate le bt016pro in città per del commuting con asfalto viscido/bagnato e pioggerellina. Le gomme alla pressione di 2,4/2,8 funzionano molto bene. Sembra che queste siano le temperature stagionali migliori per queste gomme, che invece col caldo estremo estivo tendono a scivolare.
Il comportamento mi sembra molto simile alle dunlop a livello di comunicabilità: bisogna fidarsi sulle prime , poiché il feedback é molto sottile e magari difficile da cogliere sulle prime.
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Re: RE: Re: MT 09 e gomme - la mia esperienza
Andrea, non sono Dunlop...vedrai che più farà fresco e più le bastardelle tengono!AndreaG85 ha scritto:Oggi usate le bt016pro in città per del commuting con asfalto viscido/bagnato e pioggerellina. Le gomme alla pressione di 2,4/2,8 funzionano molto bene. Sembra che queste siano le temperature stagionali migliori per queste gomme, che invece col caldo estremo estivo tendono a scivolare.
Il comportamento mi sembra molto simile alle dunlop a livello di comunicabilità: bisogna fidarsi sulle prime , poiché il feedback é molto sottile e magari difficile da cogliere sulle prime.
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Se le senti gnucche come le Dunlop è perché hai il mono pacco che cede e scarica l'avantreno
I love BT016pro in winter
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Re: MT 09 e gomme - la mia esperienza
Io Venerdì rimonto le S21,dopo ben 9300 km.
Non percorrevo così tanti km dalle Michelin pilot power 2ct.
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Re: MT 09 e gomme - la mia esperienza
@ditraversys
No non c'entra nulla il mono, che va benissimo per i miei ritmi ( che hai visto dal filmato).
Intendevo dire che la carcassa rigida comporta un comportamento di quel tipo, magari all'inizio può spiazzare chi viene da pirelli o similari.
Io con le dunlop mi son sempre trovato bene anche col freddo, ma era un'altra moto con altre pressioni. Mi riprometto di provarle.
P.s. devo ancora capire bene come si taggano le persone nei post
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No non c'entra nulla il mono, che va benissimo per i miei ritmi ( che hai visto dal filmato).
Intendevo dire che la carcassa rigida comporta un comportamento di quel tipo, magari all'inizio può spiazzare chi viene da pirelli o similari.
Io con le dunlop mi son sempre trovato bene anche col freddo, ma era un'altra moto con altre pressioni. Mi riprometto di provarle.
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Re: RE: Re: MT 09 e gomme - la mia esperienza
Bravo Pietro, se sabato vuoi rodarle io penso vado a disintegrarle sulla nuova Cisa...dicono sia uno spettacolo oraPietro ha scritto:Io Venerdì rimonto le S21,dopo ben 9300 km.
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Re: MT 09 e gomme - la mia esperienza
Appena tolte le S21 erano finite , veramte era liscia senza piu nenche una scolpitura solo l'anteriore.
Ora ho su le nuove Power RS vediamo come vanno.
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Re: MT 09 e gomme - la mia esperienza
Sabato uscirò per un giro, ma penso di fare la panoramica Zegna perché dovrò essere a casa presto.Ditraversys ha scritto:Bravo Pietro, se sabato vuoi rodarle io penso vado a disintegrarle sulla nuova Cisa...dicono sia uno spettacolo oraPietro ha scritto:Io Venerdì rimonto le S21,dopo ben 9300 km.
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Se vuoi venire, mi farebbe piacere.
La Cisa, è stato riasfaltato il lato salendo da Berceto.
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Re: RE: Re: MT 09 e gomme - la mia esperienza
Scusate l'off topic, ma mi sapete dare un paio di indicazioni per farmi la nuova cisa? Tenete conto che non ci sono mai stato e vengo da Milano, che strada mi consigliate di fare? Autostrada fino a Parma Ovest e mi faccio tutta la sr62 da Collecchio fino al passo? Superato il passo consigliate di proseguire verso La Spezia o torno indietro? Grazie!Ditraversys ha scritto: ↑03 ott 2017, 12:16Bravo Pietro, se sabato vuoi rodarle io penso vado a disintegrarle sulla nuova Cisa...dicono sia uno spettacolo ora
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PS: leggo ora che Ditraversys è anche lui di Milano
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Re: RE: Re: RE: Re: MT 09 e gomme - la mia esperienza
Se vuoi scendi sabato con me (Milano anch'io) tutte statali fino a Piacenza, poi val Trebbia, scoffera,forcella,bracco,ss1 e poi Cisa in direzione Parma...al ritorno si vede l'orario e come estrema razio autostrada.en3a ha scritto:Scusate l'off topic, ma mi sapete dare un paio di indicazioni per farmi la nuova cisa? Tenete conto che non ci sono mai stato e vengo da Milano, che strada mi consigliate di fare? Autostrada fino a Parma Ovest e mi faccio tutta la sr62 da Collecchio fino al passo? Superato il passo consigliate di proseguire verso La Spezia o torno indietro? Grazie!Ditraversys ha scritto: ↑03 ott 2017, 12:16Bravo Pietro, se sabato vuoi rodarle io penso vado a disintegrarle sulla nuova Cisa...dicono sia uno spettacolo ora
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PS: leggo ora che Ditraversys è anche lui di Milano
Se hai un buon passo sono 5,5/6 ore a Parma.
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