MT 09 2017 Non riesco a fidarmi!!
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Re: MT 09 2017 Non riesco a fidarmi!!
prima di pensare a cambiare moto o a spenderci dei soldi,io cercherei (anche qui nel forum) un volontario che,avendo la stessa moto ma con sospensioni rifatte,te la faccia provare.così sapresti effettivamente se spenderci del denaro ne varrebbe la pena oppure no
in questo ambito non posso aiutarti perchè la mia è ancora tutta originale ma per me qualche anima buona la trovi
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Re: MT 09 2017 Non riesco a fidarmi!!
Io ho il modello 2013 (la mia era una delle testbike)... non mi sono mai trovato malissimo ma per la guida sportiva ovviamente era un po' molle...io tra l'altro sono 90Kg di cinghiale..... ho fatto un po' di modifiche non costosissime ritrovandomi una moto che anche in pista mi da delle belle soddisfazioni... sostituite molle e olio delle forche con kit WP, sostituito mono con mono della Bitubo, sfilate forcelle di 2 cm dal bordo e montate gomme Diablo Rosso corsa...beh...in pista le chiudo che è una merviglia sia davanti che dietro, tenuta spettacolare, avantreno rapidissimo in inserimento e tenuta, trasmette molto bene ma senza essere fastidioso...in uscita non si siede più il mono e tiene veramente bene.... poi ovviamente ho avuto anche la fortuna di trovare il settaggio giusto per me...spesa complessiva kit forche, mono e gomme 1600€ circa ma è davvero un'altra moto..
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- AndreaG85
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Re: MT 09 2017 Non riesco a fidarmi!!
con 1600€ secondo me se la vendi subito ci prendi la suzuki
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Re: MT 09 2017 Non riesco a fidarmi!!
Riprendo il post di Raney per portarti la mia testimonianza.Raney ha scritto: ↑28 apr 2018, 17:05Le gomme le ho cambiate dopo 2000 km perché le bridgstone di serie non mi piacevano, e ho montato le supercorsa sp. Forse il problema è dato dalla posizione di guida di questa moto, dato che è molto motard e si fa fatica a caricare l’ avantreno.Se parliamo di guida sportiva, la posizione non è delle migliori, faccio fatica anche io a posizionarmi corretto, tendo a ruotare il busto e di conseguenza non caricare l’ avantreno
Premesso che nella mia vita motociclistica ho guidato prima moto da fuoristrada "pure" (Ktm) poi entrofuoristrada (Aprilia) e poi Supermoto (sempre Aprilia) concordo sul fatto che la posizione di guida della 09 è molto motard-style (infatti io mi ci sono trovato subito piuttosto a mio agio, a differenza di tutte le stradali "pure" che ho provato) e quindi può non piacere o sembrare innaturale per chi è abituato a guidare tutte le altre naked o hypersport, per intenderci per chi è abituato a guidare col ginocchio a terra.
Personalmente, ho cristato non poco con le gomme di serie (Bridgestone S20) che mi davano poca confidenza e con le quali più di una volta ho temuto di cadere in curva.
Il discorso è profondamente cambiato quando ho finito le gomme di serie e sono passato alle Diablo Rosso III che moto ora (sono al secondo treno).
Spero di esserti stato utile.
Ciao
Ex MT09 Sport Tracker ABS 2015, now Tracer 9 GT 2022
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Re: MT 09 2017 Non riesco a fidarmi!!
Aggiornamento:
Lunedì sono stato da ARP Race Suspension ed ho eseguito la modifica step zero sia davanti che dietro, Disponibilità e professionalità ai massimi livelli, il livello di servizio è semplicemente eccellente. Persone serie e con una competenza sulla materia difficilmente riscontrabile anche in officina specializzata.
Risultato: Un altra moto!! Ora la MT ha un comportamento preciso, stabile e cosa più importante, prevedibile!! la forcella non affonda piu con la stessa sfrenata morbidezza, il ritorno ha finalmente un'idraulica che funziona e non si scompone più. Il mono è molto più sostenuto, sugli avvallamenti non dondola più, non scarica più l'avantreno in accelerazione. Insomma l'effetto aeronautico del "picchia-cabra" che caratterizzava la MT di serie e sparito.
L'investimento più sensato che potessi fare, a questo punto la voglia di cambiarla e sparita ed adesso non mi rimane che sostituire i pneumatici con qualcosa di nuovo e più performante per godermi appieno la bestiolina.....
Adesso si tratta di scegliere le scarpe giuste
Un lampeggio
Lunedì sono stato da ARP Race Suspension ed ho eseguito la modifica step zero sia davanti che dietro, Disponibilità e professionalità ai massimi livelli, il livello di servizio è semplicemente eccellente. Persone serie e con una competenza sulla materia difficilmente riscontrabile anche in officina specializzata.
Risultato: Un altra moto!! Ora la MT ha un comportamento preciso, stabile e cosa più importante, prevedibile!! la forcella non affonda piu con la stessa sfrenata morbidezza, il ritorno ha finalmente un'idraulica che funziona e non si scompone più. Il mono è molto più sostenuto, sugli avvallamenti non dondola più, non scarica più l'avantreno in accelerazione. Insomma l'effetto aeronautico del "picchia-cabra" che caratterizzava la MT di serie e sparito.
L'investimento più sensato che potessi fare, a questo punto la voglia di cambiarla e sparita ed adesso non mi rimane che sostituire i pneumatici con qualcosa di nuovo e più performante per godermi appieno la bestiolina.....
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Re: MT 09 2017 Non riesco a fidarmi!!
potrei sapere la spesa se si può dire?
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Re: MT 09 2017 Non riesco a fidarmi!!
Certamente, 400 euro, circa 3 ore di lavoro.
roby
roby
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Re: MT 09 2017 Non riesco a fidarmi!!
Finalmente ingressi in curva senza piu sottosterzo.
Sempre piu contento.
Un lampeggio a tutti.
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Re: MT 09 2017 Non riesco a fidarmi!!
scusate l'ignoranza ma cosa sarebbe "modifica step zero" è la prima volta che la sento !!!
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