Per quel pò che ne sò, il closed loop si ha al minimo ed a velocità costante fino ad un certo regime di giri, fase nella quale la sonda lambda interviene sulla carburazione aggiustandola, mentre in accelerazione ed a tutto gas si ha l'open loop e qui la sonda lambda non può più intervenire sulla carburazione, quindi in teoria con una centralina aggiuntiva o un sensore temperatura modificato dovremmo ottenere un ingrassamento della carburazione dove più ci interessa....correggetemi se sbaglio eh
DOVE SI TROVA LO IAT
- lupowolf
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Re: DOVE SI TROVA LO IAT
Incorreggibile monellaccio dedito a insani passatempi dialettici, nonchè motociclista part-time
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Re: DOVE SI TROVA LO IAT
Si esatto. Al minimo non interviene (o avresti degli scompensi sul regime del minimo). E interviene a gas costante DOPO che tieni il regime/posizione del TPS per un certo lasso di tempo (in secondi). Oltre un certo regime, non interviene più (non interessante ai fini dell'inquinamento).lupowolf ha scritto:Per quel pò che ne sò, il closed loop si ha al minimo ed a velocità costante fino ad un certo regime di giri, fase nella quale la sonda lambda interviene sulla carburazione aggiustandola, mentre in accelerazione ed a tutto gas si ha l'open loop e qui la sonda lambda non può più intervenire sulla carburazione, quindi in teoria con una centralina aggiuntiva o un sensore temperatura modificato dovremmo ottenere un ingrassamento della carburazione dove più ci interessa....correggetemi se sbaglio eh
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