Bassi regimi ed erogazione poco fluida
Re: Bassi regimi ed erogazione poco fluida
In effetti non ero proprio felice, ma l'uomo è un animale molto adattabile...
In compenso il GSR rispetto alla Tracer aveva l'erogazione senza seghettamenti a gas costante, anche
a 40° all'ombra.
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Re: Bassi regimi ed erogazione poco fluida
ma quando apri con la tracer [SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES]
Re: Bassi regimi ed erogazione poco fluida
ESATTO !!!
E sono ancora in rodaggio...
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Re: Bassi regimi ed erogazione poco fluida
allora buon divertimento [THUMBS UP SIGN][THUMBS UP SIGN]
Accellerazione strana
Premetto che ho cercato nei vari post prima di aprire una nuova discussione ma se esiste già siete liberi di fustigarmi
Ho notato una cosa strana nell accellerazione. In pratica in qualsiasi mappa quando apro deciso per raggiungere la zona alta del contagiri dopo i 5500 c è una sorta di buco, quasi come se avesse finito la potenza per poi dopo i 7500 arrivare un calcio nel sedere e ritorna full power.
è un difetto del ride by wire?
Lo fa solo la mia?
Ho guardato i grafici delle curve di potenza e non ci sono incertezze in quel punto.
Quando arriverà il mio akrapovic peggiorerà ancora?
Grazie
Ho notato una cosa strana nell accellerazione. In pratica in qualsiasi mappa quando apro deciso per raggiungere la zona alta del contagiri dopo i 5500 c è una sorta di buco, quasi come se avesse finito la potenza per poi dopo i 7500 arrivare un calcio nel sedere e ritorna full power.
è un difetto del ride by wire?
Lo fa solo la mia?
Ho guardato i grafici delle curve di potenza e non ci sono incertezze in quel punto.
Quando arriverà il mio akrapovic peggiorerà ancora?
Grazie
- Konse
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Re: Accellerazione strana
Joker87 ha scritto:Premetto che ho cercato nei vari post prima di aprire una nuova discussione ma se esiste già siete liberi di fustigarmi
Ho notato una cosa strana nell accellerazione. In pratica in qualsiasi mappa quando apro deciso per raggiungere la zona alta del contagiri dopo i 5500 c è una sorta di buco, quasi come se avesse finito la potenza per poi dopo i 7500 arrivare un calcio nel sedere e ritorna full power.
è un difetto del ride by wire?
Lo fa solo la mia?
Ho guardato i grafici delle curve di potenza e non ci sono incertezze in quel punto.
Quando arriverà il mio akrapovic peggiorerà ancora?
Grazie
Direi che in questo topic calza a pennello,
W la PIEGAAA !!!
Mbk Booster NG --> Aprila Tuono 50--> Suzuki GSR 600 --> Mr T ABS Deep Armor !!!
https://www.youtube.com/watch?v=MIJJMa3y0ek
PETIZIONE PER BARRIERE SALVA MOTOCICLISTI
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Re: Bassi regimi ed erogazione poco fluida
dopo aver montato roadsitalia senza catalizzatore e mappato da ecubike a me è completamente sparito il difetto
- ponghy
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Re: Bassi regimi ed erogazione poco fluida
Qualcuno ha avuto esperienze con Rapid Bike EASY, sembrerebbe la soluzione allo smagrimento ai bassi dell'euro 3. Se non ho capito male dai 5000 giri in su inizia ad avere un effetto che tende al nullo lasciando sostanzialmente lavorare l'ECU originale quasi come se non ci fosse nulla in mezzo.
2πRℓ₁ + (π/6)[√((1 + 4ℓ₂)³) - 1]
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Re: Bassi regimi ed erogazione poco fluida
ragazzi ho fatto un pieno a Nuoro prima di un passo e mi sono molto spaventato... la moto fumava a volte nero e volte azzurro pensavo ad un problema serio al motore... per fortuna altri due amici hanno iniziato a fumare molto meno però (penso perché hanno il catalizzatore) rifatto un pieno all agip con aggiunta di additivo per pulire iniettori ed è tutto ok ora... Che fifa! cmq la moto andava bene lo stesso
Re: Bassi regimi ed erogazione poco fluida
Benzina paccosa? ??
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