[HOW TO] Modifica scarico originale

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Rod81
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Re: [HOW TO] Modifica scarico originale

Messaggio da Rod81 » 23 apr 2017, 10:33

anche io o fatto la modifica allo scarico, ed ho fatto varie prove fino ad arrivare a 10 di CO. andava molto bene ma consumava tantissimo. Alla fine ho trovato un buon equilibrio a 4.

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ConteDj
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Re: [HOW TO] Modifica scarico originale

Messaggio da ConteDj » 11 mag 2017, 11:36

altro video, con temperatura motore circa 65°C
a 90°C suona ancora di più

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Re: [HOW TO] Modifica scarico originale

Messaggio da maxime62 » 11 mag 2017, 11:46

Mi sembra che anche tu hai modificato solo l'interno e non il tubo in uscita, se non sbaglio...

Max

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Re: [HOW TO] Modifica scarico originale

Messaggio da ConteDj » 11 mag 2017, 12:11

esatto
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Re: [HOW TO] Modifica scarico originale

Messaggio da Moreno09 » 11 mag 2017, 12:30

Io con il CO sono a 10, ma ancora non sembra abbastanza, per fortuna come consumi non ho notato differenze 😎👍🏼
Devo però provare prima di tutto a fare il reset dell'acceleratore, se è come penso le cose miglioreranno 😜 Vi farò sapere ✌🏼

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Re: [HOW TO] Modifica scarico originale

Messaggio da neorunner » 21 mag 2017, 16:26

Sono molto attratto da questa modifica.
Da quello che ho capito.
1) si apre la parte posteriore dello scarico.
2) si taglia la S.
3) si crea un 4 foro sul lato dx. (Questo mi sembra che serva per dare sfogo al kat. )

Di contro la moto sembrerebbe essere un filo meno pronta ai bassi e meno regolare.

Ora avrei alcune domande, se possibile.

1) come va il discorso revisione? Si passa con questo scarico? Io nn avrei nessuno da chi farmi prestare uno scarico originale.
2) consumi ? Rimangono uguali?
3) mi spiegate cosa è questo CO? Come si modifica? Leggevo di valori 10 o 4? Ma sono in confusione!!
4) lo stesso discorso, valori CO, vale anche per la naked o solo per la tracer?

Vi ringrazio anticipatamente per le vostre delucidazioni!
:)

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Re: [HOW TO] Modifica scarico originale

Messaggio da ConteDj » 22 mag 2017, 12:08

1) revisione zero problemi, il catalizzatore resta dove è
2) consumi uguali
3) i valori del CO sono relativi alla carburazione ma incidono in maniera irrisoria
4) sulla tracer non so... ma il motore è lo stesso... nelle nuove però han tolto la possibilità di regolare
5) la perdita ai bassi regimi è irrisoria... comunque io (soprattutto dopo aver provato la MV brutale 800) suggerisco: modifica scarico + filtro + rimappatura centralina... per avere una erogazione molto migliore

se ti interessa io eseguo la modifica (spedizione + modifica + spedizione) con saldatura TIG

c'è un mio post nel mercatino
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Re: [HOW TO] Modifica scarico originale

Messaggio da Moreno09 » 24 mag 2017, 07:12

Se a qualcuno interessa io vendo lo scarico già modificato, contattatemi qui oppure alla mail: moreno.coppo@gmail.com

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Re: [HOW TO] Modifica scarico originale

Messaggio da Moreno09 » 31 mag 2017, 17:25

Ragazzi il reset dell'acceleratore funziona 😱 La moto ora è molto meglio gestibile 😎✌🏼

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Re: [HOW TO] Modifica scarico originale

Messaggio da max770 » 01 giu 2017, 15:07

cos'è il reset dell'acceleratore?

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