[TOPIC GENERALE] Cupolini aftermarket Tracer
- angelodin
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Re: [TOPIC GENERALE] Cupolini aftermarket Tracer
Si ma........... se dovete prendere un parabrezza, tenetene conto. Chiaro può non piacere........... in quanto è piuttosto ingombrante. Ma se devo prendere un givi o puig, lo preferisco in quanto fa bene il suo lavoro.
Non so dove andremo, ma so che niente ci può trattene.
Forse sarà anche pericoloso, ma voglio farlo ancora!!
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Re: [TOPIC GENERALE] Cupolini aftermarket Tracer
Per azzerare le turbolenze tipo tornado prendete il WRS piccolo, figata totale senza deflettorini aggiuntivi
- angelodin
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Re: [TOPIC GENERALE] Cupolini aftermarket Tracer
@z4fun Dici questo ? https://www.amazon.it/CUPOLINO-PARABREZ ... B07QCXS2D7 Come riuscirebbe a togliere le turbolenze ? Copre il solo cruscotto...........
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Re: [TOPIC GENERALE] Cupolini aftermarket Tracer
Incredibilmente I flussi rimangono più puliti e passano oltre il casco senza generare scuotimenti, ne ho provate tante di soluzioni (deflettori compresi)
Re: [TOPIC GENERALE] Cupolini aftermarket Tracer
Il cupolino più piccolo sposta meno aria e quindi genera meno turbolenze. Inoltre essendo anche 15 cm più basso invece di deviare l'aria sulla testa come l'originale la "spara" sulle spalle, quindi la testa rimane al di sopra delle turbolenze che sono le responsabili dei scuotimenti del casco e del rumore a bassa frequenza. Di contro si ha che chiaramente testa e collo sono più esposti all'aria e alla sua pressione ( come sulle naked). Se uno non fa molta autostrada e piace prendere aria sopratutto in estate è la soluzione migliore.
Altra soluzione valida è il deflettore al cupolino originale, che NON va usato come prolunga del cupolino ( il 99% di chi lo usa) ma va utilizzato per creare l'effetto venturi. Il flusso d'aria esce dalla doppia ala in maniera laminare e non a vortice. In questo caso si è protetti dall'aria rimanendo accettabile sia rumore che turbolenze. Inoltre un cupolino con deflettore posizionato correttamente come protezione e paragonabile ad uno dieci cm più alto.
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Altra soluzione valida è il deflettore al cupolino originale, che NON va usato come prolunga del cupolino ( il 99% di chi lo usa) ma va utilizzato per creare l'effetto venturi. Il flusso d'aria esce dalla doppia ala in maniera laminare e non a vortice. In questo caso si è protetti dall'aria rimanendo accettabile sia rumore che turbolenze. Inoltre un cupolino con deflettore posizionato correttamente come protezione e paragonabile ad uno dieci cm più alto.
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Re: [TOPIC GENERALE] Cupolini aftermarket Tracer
Sulla NC750X DCT avevo il deflettore MRA, che tutt'oggi conservo ancora............ Lo avevo montato sul parabrezza maggiorato Honda........... mai riuscito a togliere le turbolenze con relativo rumore sul casco.
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Re: [TOPIC GENERALE] Cupolini aftermarket Tracer
Si esatto, l'ho acquistato anche io, fantasticoangelodin ha scritto:@z4fun Dici questo ? https://www.amazon.it/CUPOLINO-PARABREZ ... B07QCXS2D7 Come riuscirebbe a togliere le turbolenze ? Copre il solo cruscotto...........
Re: [TOPIC GENERALE] Cupolini aftermarket Tracer
Sì può acquistare anche direttamente sul loro sito.
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Re: [TOPIC GENERALE] Cupolini aftermarket Tracer
Hai provato a controllare l'interno del cupolino wrs? Il mio tocca sul supporto di plastica all'altezza della punta in basso .z4fun ha scritto:Per azzerare le turbolenze tipo tornado prendete il WRS piccolo, figata totale senza deflettorini aggiuntivi
Re: [TOPIC GENERALE] Cupolini aftermarket Tracer
non mi sembra, l'ho appena smontato per mettere l'ermax +deflettorino per l'inverno
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