Mono OHLINS S46DR1S + Cartucce Andreani per Yamaha Tracer 900
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Mono OHLINS S46DR1S + Cartucce Andreani per Yamaha Tracer 900
Oggi finalmente sono arrivati i pezzi per la mia tracerona dal sito WRS, non vedevo l'ora di montarle e dirvi la mia su come si comporta la moto con la nuova ciclistica. Prossima settimana li monto e vi faccio un resoconto dettagliato, più per il mono, che come sappiamo e li il maggior problema per la nostra Tracer. Vi lascio con un immagine del mono posteriore e delle cartucce per le forcelle.
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Re: RE: Mono OHLINS S46DR1S + Cartucce Andreani per Yamaha Tracer 900
Bei giocattoli, peccato solamente i costi piuttosto elevati....giusto x farsi un'idea, quanto ti è costato il tutto? Grazie.Michele89P ha scritto:Oggi finalmente sono arrivati i pezzi per la mia tracerona dal sito WRS, non vedevo l'ora di montarle e dirvi la mia su come si comporta la moto con la nuova ciclistica. Prossima settimana li monto e vi faccio un resoconto dettagliato, più per il mono, che come sappiamo e li il maggior problema per la nostra Tracer. Vi lascio con un immagine del mono posteriore e delle cartucce per le forcelle.
Ciao
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Re: Mono OHLINS S46DR1S + Cartucce Andreani per Yamaha Tracer 900
1620 manodopera compresa, 830 il mono e 530 le cartucce. E da un anno che mettevo i soldi da parte...
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Re: Mono OHLINS S46DR1S + Cartucce Andreani per Yamaha Tracer 900
Stessa accoppiata di sospensioni che avevo sulla V-Strom 650 K6, lavoravano molto bene migliorando sensibilmente la ciclistica della moto e risultando particolarmente confortevoli. Leggo su questo forum molte critiche sul mono che, effettivamente, è un modello base e come tale non c'è da aspettarsi prestazioni da pista ma, per un utilizzo stradale e turistico della Tracer, penso vada più che bene.
Per ora sulla mia ho cambiato solo le cartucce mettendo le Andreani, mentre per il mono devo ancora decidere tra l'Ohlins S46DR1S (YA 534), che conosco già, e il MUPO GT1+Flex di cui si parla molto bene. Tecnicamente penso siano equivalenti (sono entrambi modelli base), il vantaggio del MUPO è che costa un po' (poco) meno e ha la regolazione dell'interasse che può venir utile, mentre l' Ohlins ha sicuramente una migliore rivendibilità e una rete di assistenza più capillare.
Per ora sulla mia ho cambiato solo le cartucce mettendo le Andreani, mentre per il mono devo ancora decidere tra l'Ohlins S46DR1S (YA 534), che conosco già, e il MUPO GT1+Flex di cui si parla molto bene. Tecnicamente penso siano equivalenti (sono entrambi modelli base), il vantaggio del MUPO è che costa un po' (poco) meno e ha la regolazione dell'interasse che può venir utile, mentre l' Ohlins ha sicuramente una migliore rivendibilità e una rete di assistenza più capillare.
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Re: Mono OHLINS S46DR1S + Cartucce Andreani per Yamaha Tracer 900
260 € per la manodopera non sono pochi Acquistando il tutto in un Centro sospensioni Andreani, il costo della manodopera è più contenuto perché hanno già i margini sulla vendita dei componenti sui quali, almeno dalle mie parti, fanno sconti simili a quelli che si trovano sul web.Michele89P ha scritto: ↑30 mar 2017, 19:341620 manodopera compresa, 830 il mono e 530 le cartucce. E da un anno che mettevo i soldi da parte...
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Re: Mono OHLINS S46DR1S + Cartucce Andreani per Yamaha Tracer 900
Scusate ma il mono è proprio quello in foto? Non dovrebbe avere la forchetta da un lato come attacco e il foro passante dall'altro?
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Re: Mono OHLINS S46DR1S + Cartucce Andreani per Yamaha Tracer 900
Si, la foto è solo indicativa, quello per la Tracer ha la forchetta lato forcellone.
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Re: Mono OHLINS S46DR1S + Cartucce Andreani per Yamaha Tracer 900
Sono completamente regolabili: precarico (P), freno in compressione (C) ed estensione (R), quindi le regoli come meglio ti piace. Con regolazione consigliata standard ( P= +4, C= -2, R= -2) le trovo confortevoli assorbendo bene lo sconnesso. Se le irrigidisci (fino a un certo punto) aumentando il precarico e/o i freni, diventano più performanti ma meno confortevoli; poi se si esagera - oltre ad essere scomode - peggiorano la ciclistica. Si deve trovare la giusta regolazione per il proprio stile di guida, ma quella consigliata è già un buon compromesso o comunque un buon punto di partenza per eventuali affinamenti.
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Re: Mono OHLINS S46DR1S + Cartucce Andreani per Yamaha Tracer 900
confermo. sullo sconnesso tengono la ruota per terra e non rimbalza più. il manubrio è molto più fermo, prima se a 90 km/h prendevo una sconnessione con una mano sola rischiavo di volare tanto il manubrio si imbizzarriva, ora no. nelle frenata l'abs non entra più, prima entrava spesso in funzione. una salto di qualità incredibile. però io ho messo anche il mono nuovo. il comfort invece non è granchè, ma forse ero abituato male prima con il ktm 1190
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