Montare corona da "43"

Dalla pompa benzina allo scarico: il cuore della Yamaha TRACER 900.
Cippy
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Re: Montare corona da

Messaggio da Cippy » 20 lug 2018, 17:58

Vitto88 ha scritto:
Cippy ha scritto:
16 lug 2018, 17:26
La prima da trial proprio non la usavo. Adesso nelle curve ho una 4a che posso tenere per più tempo senza andare in fuori giri.
scusa ma con la rapportatura originale in 4° si passano i 200 kmh e tu hai allungato i rapporti per usare la 4° nelle curve? giri a nardò??

:wtf:
E chi ti ha detto che in quarta devo fare i 200? Puoi uscire di coppia dalle curve ed allungare sempre con la stessa marcia. Idem in 2a e terza. Ed usi meno il cambio.

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Vitto88
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Re: Montare corona da

Messaggio da Vitto88 » 24 lug 2018, 10:51

ma allungando i rapporti l'effetto che ottieni adesso in 4° prima lo ottenevi con la 5°...
Per il mio stile di guida 1°- 5° -6° mi vanno benissimo cosi e avrei gradito avere 2° - 3° e 4° un pelo piu corte perchè appunto sono le marce che si usano quando si guida piu aggressivi...
Se vado tranquillo ci faccio anche le rotonde un po larghe in 6°tanto anche ai 40 / 50kmh riprende bene...
poi, de gustibus....

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Re: Montare corona da "43"

Messaggio da Cippy » 24 lug 2018, 11:07

In realtà no (almeno per me). La 5a era troppo lunga e la 4a troppo corta. Mi trovavo a far girare il motore in 4a più in alto del regime che prediligo (vedi che è proprio una cosa di gusti personali). Guido di coppia e poter allungare nelle curve stando dai 2mila ai 4500 o 5mila senza dover cambiare, per me (sottolineo PER ME), è stato un plus.
Secondo plus, le poche volte che vai in autostrada, viaggi a 130 ben sotto il regime delle vibrazioni.

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