Prima marcia innestata con giri motore alti
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Prima marcia innestata con giri motore alti
Ciao a tutti, inizio con le paranoie da moto nuova:
sono ancora in fase di rodaggio quindi cambi marcia non oltre 5500 giri, oggi dopo aver percorso 30 km, quindi a motore caldo, mentre mi fermavo a 1 semaforo ho scalato dalla 2a alla 1a marcia, nel mentre il semaforo è diventato verde, e ho accelerato ma purtroppo invece che la 1a avevo la folle, così i giri motore sono saliti e ho messo la 1a, si è sentito un forte TOC, la prima è entrata e sono andato tranquillo per altri 200 km...
Secondo voi potrei aver fatto danni al motore o al cambio?
Grazie
sono ancora in fase di rodaggio quindi cambi marcia non oltre 5500 giri, oggi dopo aver percorso 30 km, quindi a motore caldo, mentre mi fermavo a 1 semaforo ho scalato dalla 2a alla 1a marcia, nel mentre il semaforo è diventato verde, e ho accelerato ma purtroppo invece che la 1a avevo la folle, così i giri motore sono saliti e ho messo la 1a, si è sentito un forte TOC, la prima è entrata e sono andato tranquillo per altri 200 km...
Secondo voi potrei aver fatto danni al motore o al cambio?
Grazie
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Re: Prima marcia innestata con giri motore alti
È un classico di questo motore, fa sempre un bel toc quando si mette la prima, anche finito il rodaggio
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Re: Prima marcia innestata con giri motore alti
Alle volte quando metto la prima in pubblico mi sento come se avessi fatto una scoreggia nel silenzio più totale. Giusto per farti capire come entra la prima...
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Re: Prima marcia innestata con giri motore alti
Si ma io l'ho innestata col motore che aveva i giri 1 po' alti, tipo 5000...
Re: Prima marcia innestata con giri motore alti
Figurati...Cosa vuoi che succeda? Il rodaggio è solo una precauzione nei motori di oggi.
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Re: Prima marcia innestata con giri motore alti
Non succede nulla, tranquillissimo
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Re: Prima marcia innestata con giri motore alti
Stai sereno e goditela
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A piedi cammino. In macchina viaggio. In moto sogno.
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Re: Prima marcia innestata con giri motore alti
Eh sì capisco, purtroppo ero in mezzo al traffico, il semaforo è scattato proprio mentre scalavo, e la torta è fatta...
A proposito, ma quando scalo le marce, diciamo a giri medio/bassi, non impiccato a 10000 giri, posso semplicemente chiudere il gas, tirare la frizione e scalare o devo anche, come ho letto qua e là, dare il colpo di gas prima di scalare?
Perché in pratica soprattutto ora nel rodaggio mi ritrovo a scalare le marce con il motore "al minimo"...
Grazie
A proposito, ma quando scalo le marce, diciamo a giri medio/bassi, non impiccato a 10000 giri, posso semplicemente chiudere il gas, tirare la frizione e scalare o devo anche, come ho letto qua e là, dare il colpo di gas prima di scalare?
Perché in pratica soprattutto ora nel rodaggio mi ritrovo a scalare le marce con il motore "al minimo"...
Grazie
Re: Prima marcia innestata con giri motore alti
Il colpo di gas non serve a niente! Lo si fa solo per libidine personale
Prima marcia innestata con giri motore alti
Il colpo di gas in scalata serve, eccome se serve.
Anche i cambi “elettronici”, hanno il blipper che in scalata da l’accellerata.
Fa in modo che l’innesto della marcia sia il più dolce possibile.
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Fa in modo che l’innesto della marcia sia il più dolce possibile.
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