Erogazione irregolare

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Luiscifer
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Re: Erogazione irregolare

Messaggio da Luiscifer » 28 ott 2019, 14:10

Il problema era più evidente sui modelli euro 3 . Io avevo la 2016 che è andata bene fino a 3000km e poi si è presentato il problema. Adesso ho una 2019 con 4500 km e va ancora bene.

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Davide86
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Re: Erogazione irregolare

Messaggio da Davide86 » 09 gen 2020, 13:25

Salve a tutti sono nuovo del forum e neo possessore di una tracer del 2018 con circa 8000km. Anch'io accuso qualche problemino di erogazione ai bassi e, girando sul forum, ho scoperto che è un difetto pregresso della nostra moto.. premesso che ho buona manualità, mi volevo accingere personalmente alla pulizia dei corpi farfallati e alla deviazione del tubicino dei vapori olio. Non essendoci un tutorial in merito, chiedevo, a chi si fosse imbattuto in questa procedura, se occorre smontare il corpo farfallato (come,illustrato dal manuale officina) o basta spruzzare il prodotto direttamente da montato... in poche parole, come avete eseguito la pulizia? Scusate, ma no vorrei fare danni.... vi ringrazio anticipatamente 😉

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granmarcello
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Re: Erogazione irregolare

Messaggio da granmarcello » 09 gen 2020, 15:05

Premesso che io ho tracer 2015 e non ho problemi di erogazione irregolare (o meglio se li ho non mi danno fastidio), mi sono comunque permesso di fare la pulizia corpi farfallati in occasione del tagliando fai da te. Occorre smontare fiancatine, proteggiserbatoio e serbatoio (facile, ci sono gli aggangi rapidi) poi togli coperchio air box e sotto il filtro ti trovi i corpi farfallati. I miei non erano sporchissimi ne tantomeno incrostati, tant'è che con panno e delicatezza li ho resi lucidi.
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z4fun
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Re: Erogazione irregolare

Messaggio da z4fun » 09 gen 2020, 15:41

Ma avverti seghettamenti o é più un effetto on-off? Nel secondo caso basta la iat Belinassu che ho montato anche sulla mia

Davide86
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Re: Erogazione irregolare

Messaggio da Davide86 » 10 gen 2020, 00:16

granmarcello ha scritto:
09 gen 2020, 15:05
Premesso che io ho tracer 2015 e non ho problemi di erogazione irregolare (o meglio se li ho non mi danno fastidio), mi sono comunque permesso di fare la pulizia corpi farfallati in occasione del tagliando fai da te. Occorre smontare fiancatine, proteggiserbatoio e serbatoio (facile, ci sono gli aggangi rapidi) poi togli coperchio air box e sotto il filtro ti trovi i corpi farfallati. I miei non erano sporchissimi ne tantomeno incrostati, tant'è che con panno e delicatezza li ho resi lucidi.
Io intendevo se occorre smontare il interamente il corpo farfallato o è sufficiente spruzzare il prodotto specifico da montato senza il rischio di danneggiare qualcosa con il prodotto... volevo sapere che metodo avete adottato....

Davide86
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Re: Erogazione irregolare

Messaggio da Davide86 » 10 gen 2020, 00:19

z4fun ha scritto:
09 gen 2020, 15:41
Ma avverti seghettamenti o é più un effetto on-off? Nel secondo caso basta la iat Belinassu che ho montato anche sulla mia
No no dei fastidiosi seghettamenti ai bassi.... non molto piacevoli nella guida in città

z4fun
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Re: Erogazione irregolare

Messaggio da z4fun » 10 gen 2020, 11:39

Se intendi seghettamenti a 2000 giri quando riprendi dal minimo allora vai di iat Belinassu al 100%

Davide86
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Re: Erogazione irregolare

Messaggio da Davide86 » 10 gen 2020, 13:48

z4fun ha scritto:
10 gen 2020, 11:39
Se intendi seghettamenti a 2000 giri quando riprendi dal minimo allora vai di iat Belinassu al 100% Immagine
No no, il mio è un seghettamento dai 2000 ai 3000 giri circa a gas costante... cmq scusa l'ignoranza cosa sarebbe la " iat belinassu"? Perdonami ma sono ancora nuovo

z4fun
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Re: Erogazione irregolare

Messaggio da z4fun » 10 gen 2020, 14:52

Allora dai 2000 ai 3000 giri purtroppo sono I corpi farfallati, la iat Belinassu ingrassa a bassi regimi, se cerchi qui sol forum c'è una discussione a riguardo, con 100 euro si compra e si monta in 15 minuti sulla Tracer

wroclaw
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Re: Erogazione irregolare

Messaggio da wroclaw » 10 gen 2020, 17:02

purtroppo non si tolgono neanche dopo la calibrazione dei corpi farfallati. Non c'è soluzione, sta moto è così. O te piace o te ne compri un'altra. Le ho provate tutte, centralina rimappata da ecubike, rifatta calibrazione corpi farfallati, controllato il trittico della catena, non saprei che altro fare se non venderla....... :crazy:

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