Erogazione irregolare
Re: Erogazione irregolare
Odio quando non riescono a trovare una soluzione e ti rispondono “è una sua caratteristica”
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Re: Erogazione irregolare
si beh, se dopo 1 mese scrivevano "l'abbiamo provata e non abbiamo notato nessun problema" ci sarei rimasto molto peggio...strap70 ha scritto: ↑09 nov 2017, 23:20È più lunga la lista degli interventi sulla tua con 15000 km che quella della prova di durata di motociclismomikiquo ha scritto:Ciao a tutti, rieccomi con le novità dopo il rimpatrio (così lo definiscono loro) della moto presso l'importatore Yamaha-CH
L'hanno tenuta quasi un mese, dandomi nel frattempo una moto di cortesia (per fortuna).
Dopo averla ritirata, ho fatto qualche km per portarla a casa e... va come prima se non anche un po' peggio per il difetto seguito in questo thread.
...
A questo punto mi rassegno, A mio parere passerà ancora parecchio tempo prima che alla Yamaha ammettano che ci sia un problema.
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A parte il costo del kit catena (cmq contenuto) il resto e' passato in garanzia.
Domanda: hai rimappato la tua? come funziona l'operazione? lo fanno al banco o c'e' una mappatura gia' pronta? costo?
Correzione: ho seguito il 3d di ecubike e mi sono quasi convinto a farlo.
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Re: Erogazione irregolare
Ragazzi se cercato sul forum ho già risolto a diversi utenti questo problema rimappandola. Inoltre ricordate che se una volta provata non vi soddisfa, la riporto originale e vi rimborso l’intera cifra ... più di così
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Re: Erogazione irregolare
Qualcuno ha mai provato ad utilizzare un additivo da mettere nella benzina per dare una pulita ai corpi farfallati ed iniettori? Magari un po risolve il problema.
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Re: Erogazione irregolare
Uhm, credo che agisca sì sugli iniettori ma molto meno sulla parte superiore delle farfalle, dove di fatto si accumulano molti residui, come da foto del topic. A mio parere meglio la pulizia manuale abbinata allo spray dedicato, che spruzzi direttamente sopra le farfalle, se si vogliono risultati migliori.
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Re: Erogazione irregolare
Sí sicuramente l'azione diretta di pulizia è la cosa migliore. Purtroppo non mi fido molto ad aprire da solo la moto quindi dovrei aspettare il tagliando dei 20k. Mi chiedevo se buttarci dentro un po di additivo potesse aiutare o basta la benzina 100 ottani?
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Re: Erogazione irregolare
Nel mio caso ne pulizia corpi farfallati,ne additivi hanno risolto il fastidioso problema...
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Re: Erogazione irregolare
Gli additivi o la benzina 100 ottani non hanno nessun effetto riguardo i corpi farfalla.
Ci sono però in commercio dei prodotti spray che vanno spruzzatina direttamente sui corpi farfallati mentre il motore è in moto (quindi con airbox aperto) che io ho usato sulla mia vecchia moto e devo dire che il loro lavoro lo hanno.
Ci sono però in commercio dei prodotti spray che vanno spruzzatina direttamente sui corpi farfallati mentre il motore è in moto (quindi con airbox aperto) che io ho usato sulla mia vecchia moto e devo dire che il loro lavoro lo hanno.
- Agulx
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Re: Erogazione irregolare
Assumendo anche che benzina 100 e additivi portino dei benefici sul circuito di iniezione, comunque non riusciranno ad estendere la loro "azione" fino alla zona delle farfalle, che di fatto regolano il flusso dell'aria in ingresso.Darkvash ha scritto:Sí sicuramente l'azione diretta di pulizia è la cosa migliore. Purtroppo non mi fido molto ad aprire da solo la moto quindi dovrei aspettare il tagliando dei 20k. Mi chiedevo se buttarci dentro un po di additivo potesse aiutare o basta la benzina 100 ottani?
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Anche la sola spruzzata di spray, senza pulizia manuale abbinata, non credo possa dare risultati duraturi.
Solo che a quel punto se arrivi alla pulizia devi essere preparato anche a fare l'allineamento dei corpi farfallati.
Tutto fattibile e già sperimentato in occasione dei 10k, ma manuale officina, vacuometro e tanta voglia sono d'obbligo.
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