[REPORT] Costo tagliandi per MT-09 Tracer
Re: [REPORT] Costo tagliandi per MT-09 Tracer
Fatto oggi il tagliando dei 1000 km.
"Prezzo tagliandi chiari Yamaha" --> 125€
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Re: [REPORT] Costo tagliandi per MT-09 Tracer
Primo tagliando dei 1000 km costo 112 euro.
Siamo in linea con gli altri.
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Re: [REPORT] Costo tagliandi per MT-09 Tracer
Tagliando del secondo anno, la moto è del 2016, con 12000km all'attivo: 170 euro.
C'è l'aggiunta dell'olio sintetico e del filtro olio altrimenti sarebbe stato un tot. di 145.
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KawasakiGpx750r, KawasakiZxr750, GileraDakota350, YamahaFzr1000, KawasakiGpx750r, SuzukiDr350s, HondaCr250Sm, HondaXr650rSm, HondaX11, HondaCbr900rr, KtmDuke640, HondaHornet900, HondaCbr600f, HondaCbr600rr, HondaHornet600, HondaVtr1000f, KtmDuke690r
Re: [REPORT] Costo tagliandi per MT-09 Tracer
Ragazzi una domanda. Ormai ho superati 40000km con la mia Tracer del ‘15 e questo settembre scade anche la garanzia di 3 anni. Tutti tagliandi fatti regolarmente, ma adesso il conce mi ha avvisato del tagliando ai 50000km, dove deve smontare il motore, regolare le valvole, varie cinghie etc. Il costo di tale tagliando aggirera’ attorno a 1000€! Vi sembra strano? Qualcuno ha gia’ fatto tagliando del 50000km? Quali lavori avete fatto, e quali costi? Grazie.
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Re: [REPORT] Costo tagliandi per MT-09 Tracer
Beh prima di tutto complimenti per il kilometraggio. Puoi vedere gli interventi previsti sulla tabella di manutenzione contenuta nel manuale officina. Mi pare che il gioco valvole vada controllato a 40k e che a 50k si riparta con gli interventi dei 10k. Ad ogni modo la cifra è veramente alta, per me troppo alta.Senjin ha scritto:Ragazzi una domanda. Ormai ho superati 40000km con la mia Tracer del ‘15 e questo settembre scade anche la garanzia di 3 anni. Tutti tagliandi fatti regolarmente, ma adesso il conce mi ha avvisato del tagliando ai 50000km, dove deve smontare il motore, regolare le valvole, varie cinghie etc. Il costo di tale tagliando aggirera’ attorno a 1000€! Vi sembra strano? Qualcuno ha gia’ fatto tagliando del 50000km? Quali lavori avete fatto, e quali costi? Grazie.
Se si ha voglia e manualità, meglio farsi la manutenzione da sé.
Altrimenti, visto che la garanzia scade, meglio trovare un buon meccanico fuori dal circuito ufficiale Yamaha.
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Re: [REPORT] Costo tagliandi per MT-09 Tracer
Se ricordo bene, da prezzi chiari Yamaha dovrebbe costare poco meno di €300 il tagliando dei 40k, ed è previsto anche il controllo con eventuali regolazione valvole.Agulx ha scritto:Beh prima di tutto complimenti per il kilometraggio. Puoi vedere gli interventi previsti sulla tabella di manutenzione contenuta nel manuale officina. Mi pare che il gioco valvole vada controllato a 40k e che a 50k si riparta con gli interventi dei 10k. Ad ogni modo la cifra è veramente alta, per me troppo alta.Senjin ha scritto:Ragazzi una domanda. Ormai ho superati 40000km con la mia Tracer del ‘15 e questo settembre scade anche la garanzia di 3 anni. Tutti tagliandi fatti regolarmente, ma adesso il conce mi ha avvisato del tagliando ai 50000km, dove deve smontare il motore, regolare le valvole, varie cinghie etc. Il costo di tale tagliando aggirera’ attorno a 1000€! Vi sembra strano? Qualcuno ha gia’ fatto tagliando del 50000km? Quali lavori avete fatto, e quali costi? Grazie.
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Re: [REPORT] Costo tagliandi per MT-09 Tracer
Secondo le tabelle dell'Operazione Tagliandi Chiari di Yamaha il prezzo del tagliando dei 40.000 e' 295 euro ma non ci sono indicazioni per quello dei 50.000. Considerando che quello dei 30.000 costa 145 euro direi che ai 40.000 sono previsti piu controlli ed operazioni dei tagliandi precedenti. La logica mi farebbe pensare che ai 50.000 dovrebbe costare meno o al massimo uguale e che i tagliandi ogni 20.000 comportano piu operazioni e quindi piu costi (ma ci vorrebbe il manuale d'officina per una conferma).
La sequenza dei costi e' la seguente:
Km 10.000 - 145 euro
Km 20.000 - 230 euro
Km 30.000 - 145 euro
Km 40.000 - 295 euro
my 5 cent
La sequenza dei costi e' la seguente:
Km 10.000 - 145 euro
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Re: [REPORT] Costo tagliandi per MT-09 Tracer
Avevo pensato anch'io. Sul manuale di manutenzione sono evidenziati tagliandi e delle operazioni da fare fino a 40000km, poi, oltre quel chilometraggio, non e' specificato nulla. Questi della officina hanno molta esperienza con dei motori della serie R, dove a 50000 km bisogna controllare bielle ed albero motore, e per tale motivo, devono smontare l'intero motore. Stesso raggionamento penso abbiano fatto anche rigurado la Tracer, ma successivamente sono stato informato che tale tagliando verra' fatto a 60-70000km. Poi, ovviamente, per smontare e rimontare motore, ci vuole molto tempo(suppongo), e quindi tale tagliando sara' piu' costoso.
- Agulx
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Re: [REPORT] Costo tagliandi per MT-09 Tracer
Ciao. Sul forum il manuale officina è disponibile. Ad ogni modo la medesima tabella è presente anche sul manuale proprietario, nella sezione manutenzione. Gli interventi arrivano fino a 40k, perché poi si ricomincia il giro. Praticamente a 50k si fanno gli interventi dei 10k, a 60k quelli dei 20k, etc.
Onestamente non ho trovato scritto da nessuna parte che ai 50, 60, 70k, si debba aprire il motore per verificarne le componenti interne, tanto meno per verificare le bielle. Sempre che tu non sia un pistaiolo indefesso.
Ma immagino che quando si inizi a parlare di kilometraggi di quel tipo si entri più nel campo dell'esperienza che non della manualistica e che quindi sia possibile.
Certo è che preventivare già mille euro senza sapere ancora che lavoro si finirà col fare...
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Onestamente non ho trovato scritto da nessuna parte che ai 50, 60, 70k, si debba aprire il motore per verificarne le componenti interne, tanto meno per verificare le bielle. Sempre che tu non sia un pistaiolo indefesso.
Ma immagino che quando si inizi a parlare di kilometraggi di quel tipo si entri più nel campo dell'esperienza che non della manualistica e che quindi sia possibile.
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Re: [REPORT] Costo tagliandi per MT-09 Tracer
Hai ragione. L’idea di aprire e smontare la moto che funziona perfettamente mi ha fatto paura. Poi, se fosse possibile che le bielle bisogna controllare dopo soli 50k, allora significherebbe che e’ una moto inaffidabile. L’unica cosa, finora ho dovuto cambiare tre clacson! Si, tre clacson che si romponono dopo un po’, ma per fortuna, cambiati in garanzia.
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