Akrapovic per Tracer +5,3 CV

Dalla pompa benzina allo scarico: il cuore della Yamaha TRACER 900.
aezakmi
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Re: Akrapovic per Tracer +5,3 CV

Messaggio da aezakmi » 01 dic 2016, 22:10

Ciao
volevo chiedere se montando lo scarico akrapovic senza cat si aveva un aumento dei consumi?
Grazie
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sam86
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Re: Akrapovic per Tracer +5,3 CV

Messaggio da sam86 » 23 feb 2017, 10:03

Salve
A chi lo possiede volevo chiedere se i collettori sono in acciaio o in titanio??

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strap70
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Re: RE: Re: Akrapovic per Tracer +5,3 CV

Messaggio da strap70 » 23 feb 2017, 19:34

sam86 ha scritto:Salve
A chi lo possiede volevo chiedere se i collettori sono in acciaio o in titanio??

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Se fosse in titanio la marmitta costerebbe come mezza motoImmagine

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sam86
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Re: Akrapovic per Tracer +5,3 CV

Messaggio da sam86 » 24 feb 2017, 18:42



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Re: Akrapovic per Tracer +5,3 CV

Messaggio da jampy » 24 feb 2017, 19:32

Collettori in acciaio

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Re: Akrapovic per Tracer +5,3 CV

Messaggio da strap70 » 28 feb 2017, 13:58

Gli scarichi del tipo come l. Akrapovic con silenziatore a canna diretta senza camere di risonanza sono efficienti solo se totalmente liberi. Tanto è vero che vengono utilizzati per le competizioni . Mettere delle strozzature come db killer o catalizzatori ne peggiora notevolmente il rendimento. Quindi io ci credo poco all'aumento di potenza in configurazione stradale.

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max770
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Re: Akrapovic per Tracer +5,3 CV

Messaggio da max770 » 28 feb 2017, 14:29

confermo, stessa cosa mi ha detto l'omino allo stand Arrow all'eicma, aggiungendo anche che la scelta di non montare il catalizzatore non grava assolutamente sulla vita del motore in quanto la sonda lambda dopo pochi km setta la miscela aria benzina.

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Re: Akrapovic per Tracer +5,3 CV

Messaggio da Cippy » 28 feb 2017, 15:00

Si, certo. Aumentare potenza forse no. Spostare la coppia ed il relativo valore invece può essere. Difatti gli scarichi liberi (anche Akra se togli tutto)hanno l' effetto di aumentare la potenza ma di spostarla in alto. Difficile riuscire a mantenerla uguale o superiore ai regimi bassi/stradali in quanto le onde di contro pressione vengono meno, con scarico libero.

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Re: Akrapovic per Tracer +5,3 CV

Messaggio da strap70 » 28 mar 2017, 13:39

Comunque dopo aver letto tutto credo che siano diverse cose inesatte. Una su tutte l'uso del catalizzatore e la relativa carburazione. Togliendo il catalizzatore è possibile che il motore giri più magro ma non è sicuramente dannoso. A controllare il tutto c'è sempre la sonda lambda e in caso di eccessivo smagrimento farebbe entrare la centralina in modalità emergenza e non permette valori che possono danneggiare il motore. Al contrario rischia di più chi va a rimappare magari con valori al limite sugli anticipi o peggio Va a togliere la lambda. In quel caso se la mappa non è personalizzata si rischia grosso. Io sinceramente non mi fiderei di farmi rimappare la centralina senza una verifica al banco.
La miglior cosa Secndo me è scarico senza catalizzatore e ais tappato. L.ais fa oltre che i botti anche aumentare la temperatura del motore.
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Re: Akrapovic per Tracer +5,3 CV

Messaggio da max770 » 28 mar 2017, 23:52

Scusa la mia domanda, che cos'è l' ais?

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