Impressioni e report clienti - T9 (2021)
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Re: Impressioni e report clienti - T9 (2021)
Ciao Simone,
appena riesco posto qualche foto.
Per il parabrezza ho preso una staffa di alluminio (presa all'OBI) larga 2 cm, spessore 2 mm e ne ho tagliati 4 pezzi da 5 cm ciascuno e ho fatto in ognuno un foro alle due estremità. Potevo farli anche di 6 o 7 cm, ma di 5 era già sufficiente. Tolto il parabrezza, ho fissato (verticalmente) il foro inferiore di ciascuno dei 4 pezzi nei punti di fissaggio nel telaietto del parabrezza e nel foro superiore ho fissato il parabrezza, in questo modo l'altezza e' aumentata di 5cm. A questo punto però entrava tanta aria tra la parte inferiore del parabrezza e la zona fanale, per cui ho ricoperto questo spazio con un cartoncino rivestito di finta pelle.
appena riesco posto qualche foto.
Per il parabrezza ho preso una staffa di alluminio (presa all'OBI) larga 2 cm, spessore 2 mm e ne ho tagliati 4 pezzi da 5 cm ciascuno e ho fatto in ognuno un foro alle due estremità. Potevo farli anche di 6 o 7 cm, ma di 5 era già sufficiente. Tolto il parabrezza, ho fissato (verticalmente) il foro inferiore di ciascuno dei 4 pezzi nei punti di fissaggio nel telaietto del parabrezza e nel foro superiore ho fissato il parabrezza, in questo modo l'altezza e' aumentata di 5cm. A questo punto però entrava tanta aria tra la parte inferiore del parabrezza e la zona fanale, per cui ho ricoperto questo spazio con un cartoncino rivestito di finta pelle.
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Re: Impressioni e report clienti - T9 (2021)
innanzitutto grazie per la tua disponibilità e complimenti per l'inventiva , rimango in attesa di maggiori info e magari qualche foto.MONT55 ha scritto: ↑27 ott 2021, 22:04Ciao Simone,
appena riesco posto qualche foto.
Per il parabrezza ho preso una staffa di alluminio (presa all'OBI) larga 2 cm, spessore 2 mm e ne ho tagliati 4 pezzi da 5 cm ciascuno e ho fatto in ognuno un foro alle due estremità. Potevo farli anche di 6 o 7 cm, ma di 5 era già sufficiente. Tolto il parabrezza, ho fissato (verticalmente) il foro inferiore di ciascuno dei 4 pezzi nei punti di fissaggio nel telaietto del parabrezza e nel foro superiore ho fissato il parabrezza, in questo modo l'altezza e' aumentata di 5cm. A questo punto però entrava tanta aria tra la parte inferiore del parabrezza e la zona fanale, per cui ho ricoperto questo spazio con un cartoncino rivestito di finta pelle.
saluti.
ps ma come si mandano i messaggi privati?
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Re: Impressioni e report clienti - T9 (2021)
Ciao Simon,
ho fatto le foto e sto cercando il modo per inserirle.
Per i messaggi privati vai in alto a dx di questa pagina e clicchi su "MESSAGGI PRIVATI", poi nella pagina che si apre, a meta' sulla sx ci sono le varie scelte.
ho fatto le foto e sto cercando il modo per inserirle.
Per i messaggi privati vai in alto a dx di questa pagina e clicchi su "MESSAGGI PRIVATI", poi nella pagina che si apre, a meta' sulla sx ci sono le varie scelte.
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Re: Impressioni e report clienti - T9 (2021)
Ho capito il perché, sono ancora "poco attivo"
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Re: Impressioni e report clienti - T9 (2021)
Purtroppo la mia l'ho potuta solo provare 15 minuti (in due volte separate) prima dell'acquisto. Poi il maltempo ha preso il sopravvento
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Re: Impressioni e report clienti - T9 (2021)
Ho provato a rispondere ai tuoi messaggi ma al momento posso solo interagire nei forum
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Re: Impressioni e report clienti - T9 (2021)
Ciao Simone,
ancora non ho trovato il modo per postare le foto nel forum.
Se tramite mail mi mandi il tuo indirizzo di posta, te le posso inviare.
ancora non ho trovato il modo per postare le foto nel forum.
Se tramite mail mi mandi il tuo indirizzo di posta, te le posso inviare.
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Re: Impressioni e report clienti - T9 (2021)
Penso che il problema sia legato alla nostra "giovane età" all'interno del forum...
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Re: Impressioni e report clienti - T9 (2021)
io ho fatto 23600 km con la tracer 900 gt del 2019, si è vero a 3000 giri sembra al limite e vorresti cambiare marcia, ma se poi arrivi a 8000-11000 giri ti innamori, entra la coppia, il sound si fa "cattivo" e sembra di "volare"..MONT55 ha scritto: ↑09 set 2021, 22:43Ciao,Lorenzo69 ha scritto: ↑09 set 2021, 11:33Ciao Anche io ho un boxer bicilindrico e sto valutando,data la sua età, di cambiarla con la tracer. Posso chiederti come ti trovi con questa? Sia in termini di motore che confort di marcia. Graziemille in anticipo.MONT55 ha scritto: ↑08 set 2021, 22:59Ciao,
non sapevo che ci fossero molte T9 usate in vendita!!
Io ho la base e posso dire che la trovo veramente una moto ben riuscita, anche se, come ho già scritto più volte, c'è una sola cosa a cui non riesco ad abituarmi, cioè il sound del motore. Dal suono che fa ho l'impressione, qualunque sia il regime di giri, di essere sempre ad un regime molto molto elevato. Non ho mai superato i 5000 giri (toccati qualche volta in autostrada e che corrispondono in 6°marcia ai 130 km/h), e tante volte mi viene istintivo cercare la 7° marcia.
Il motore arriva a 10.000 per cui stare a 5.000 non è certo tirargli il collo, ma l'impressione e' questa. Probabilmente il motivo è che ho sempre avuto dei bicilindrici e ovviamente giravano piu' bassi.
io mi trovo molto bene sotto ogni punto di vista, tranne come dicevo sopra, con il sound del motore (ma questo ovviamente non e' un "difetto" della moto). Il motore e' un peperino che sa andare molto molto spedito (io non ho mai passato i 5000 giri = 130 km/h, ma anche restando entro questo regime tira davvero tanto) ma sa andare anche a spasso tranquillamente. Con il mio modo di guidare percorro non meno di 23km/lt, zero vibrazioni (oltre i 5000 giri non so), riparo dall'aria ottimo ma devo dire che tramite quattro staffe ho alzato il cupolino di 5 cm, ottima maneggevolezza dato il peso contenuto (vengo da un super tenere XT1200Z e a confronto mi sembra di usare una 125, fare i tornanti in montagna e' tutt'altra cosa), ho fatto modificare la sella nel senso che l'ho resa più piatta togliendo la pendenza in avanti (non era tanta ma per me sufficiente a farmi scivolare in avanti), posizione di guida non stancante (la settimana scorsa siamo andati al lago di Resia -350 km da casa mia- con solo un paio di soste). In definitiva, a parte il sound del motore, non trovo difetti degni di questo nome. Se la ricomprerei? Non saprei, io sono amante del motore monocilindrico, pero' per motivi di cilindrata e di vibrazioni ho sempre avuto dei bicilindrici. Il CP3 Yamaha è un ottimo motore, purtroppo però non riesco ad abituarmi a quel suono da scooterino 50cc a manetta, perche' anche a 3000 giri sembra che gli stia tirando il collo, ma non e' cosi perche' può arrivare ai 10.000 . Il consiglio che ti posso dare è di provarla, perche' e' il solo modo per renderti conto delle sue caratteristiche. Decisi già di prenderla quando vidi le prime foto, però ho aspettato almeno di vederla dal vero, purtroppo non era possibile provarla.
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Re: Impressioni e report clienti - T9 (2021)
io ho fatto 23600 km con la tracer 900 gt del 2019, si è vero a 3000 giri sembra al limite e vorresti cambiare marcia, ma se poi arrivi a 8000-11000 giri ti innamori, entra la coppia, il sound si fa "cattivo" e sembra di "volare"..MONT55 ha scritto: ↑09 set 2021, 22:43Ciao,Lorenzo69 ha scritto: ↑09 set 2021, 11:33Ciao Anche io ho un boxer bicilindrico e sto valutando,data la sua età, di cambiarla con la tracer. Posso chiederti come ti trovi con questa? Sia in termini di motore che confort di marcia. Graziemille in anticipo.MONT55 ha scritto: ↑08 set 2021, 22:59Ciao,
non sapevo che ci fossero molte T9 usate in vendita!!
Io ho la base e posso dire che la trovo veramente una moto ben riuscita, anche se, come ho già scritto più volte, c'è una sola cosa a cui non riesco ad abituarmi, cioè il sound del motore. Dal suono che fa ho l'impressione, qualunque sia il regime di giri, di essere sempre ad un regime molto molto elevato. Non ho mai superato i 5000 giri (toccati qualche volta in autostrada e che corrispondono in 6°marcia ai 130 km/h), e tante volte mi viene istintivo cercare la 7° marcia.
Il motore arriva a 10.000 per cui stare a 5.000 non è certo tirargli il collo, ma l'impressione e' questa. Probabilmente il motivo è che ho sempre avuto dei bicilindrici e ovviamente giravano piu' bassi.
io mi trovo molto bene sotto ogni punto di vista, tranne come dicevo sopra, con il sound del motore (ma questo ovviamente non e' un "difetto" della moto). Il motore e' un peperino che sa andare molto molto spedito (io non ho mai passato i 5000 giri = 130 km/h, ma anche restando entro questo regime tira davvero tanto) ma sa andare anche a spasso tranquillamente. Con il mio modo di guidare percorro non meno di 23km/lt, zero vibrazioni (oltre i 5000 giri non so), riparo dall'aria ottimo ma devo dire che tramite quattro staffe ho alzato il cupolino di 5 cm, ottima maneggevolezza dato il peso contenuto (vengo da un super tenere XT1200Z e a confronto mi sembra di usare una 125, fare i tornanti in montagna e' tutt'altra cosa), ho fatto modificare la sella nel senso che l'ho resa più piatta togliendo la pendenza in avanti (non era tanta ma per me sufficiente a farmi scivolare in avanti), posizione di guida non stancante (la settimana scorsa siamo andati al lago di Resia -350 km da casa mia- con solo un paio di soste). In definitiva, a parte il sound del motore, non trovo difetti degni di questo nome. Se la ricomprerei? Non saprei, io sono amante del motore monocilindrico, pero' per motivi di cilindrata e di vibrazioni ho sempre avuto dei bicilindrici. Il CP3 Yamaha è un ottimo motore, purtroppo però non riesco ad abituarmi a quel suono da scooterino 50cc a manetta, perche' anche a 3000 giri sembra che gli stia tirando il collo, ma non e' cosi perche' può arrivare ai 10.000 . Il consiglio che ti posso dare è di provarla, perche' e' il solo modo per renderti conto delle sue caratteristiche. Decisi già di prenderla quando vidi le prime foto, però ho aspettato almeno di vederla dal vero, purtroppo non era possibile provarla.
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