Cari amici, caro Giovanni,
posto qui la bozza di itinerario MAPS che avrei elaborato sebbene ammetto di aver curato bene la prima parte sino a Tallin ma meno quella restante (forse la più lunga sulla quale vi chiede anche a voi di intervenire).
1° parte da Lanuvio a Monaco
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Tappa a Trento e successiva a Monaco di Baviera (2 notti).
La particolarità di questa tappa è che da Verona sino a Monaco via Trento, Bolzano e Vipiteno è solo strada statale.
2° parte da Monaco a Mo I Rana
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Tappa a Francoforte, Amburgo, Flensburgo, Copenaghen, Oslo, Bergen, Lom, Trondheim, Mo I Rana (9 notti).
Le tappe a Francoforte e Amburgo possono essere riviste nel senso che mi piacerebbe girovagare per la città di Frankfurt ma non lo ritengo importante. A Flensburgo vorrei rimanere un pà a riposare, lì sul mar Baltico mi ritroverei a pensare (che è un pò anche il senso del viaggio). Le restanti tappe credo siano obbligate per via delle distanze.
3° parte da Mo I Rana a Tallin
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Tappa a Svolvær, Isole Lofoten, Storslett, Nordkapp, Inari, Rovaniemi, Oulu, Helsinki, Tallin, (9 notti).
Il percorso è basato su quanto proposto sul sito
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Sono molte tappe e volendo qualcuna può essere omessa ma credo che il turismo vero vada fatto in Scandinavia.
4° parte da Tallin a Roma
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Tappa a Riga, Vilnius, Varsavia, Praga, Brno, Vienna, Salisburgo, Trento/Bolzano, Bologna/Firenze, Roma, (9 notti).
Il totale delle notti è 29.
Le tappe sono affrontabili e sono tutte nella media dei 400/500 km/giorno ovvero 4/5 ore in moto (preferibilmente al mattino salvo imprevisti e particolari condizioni meteo).
Questo equivale a dire che al mattino si guida fino a pranzo per poi riposare il pomeriggio e la sera.
Tutto potrebbe avere inizio sabato 30 luglio 2016 e terminare il 27 di agosto, se poi in qualche posto particolarmente attraente, turistico e paesaggistico uno si vorrebbe fermare una notte in più per rilassari e recuperare le energie allora si rientra il 31 agosto (3/4 notti in più).
Naturalmente sono disponibilissimo a rivedere l'itinerario e "sintetizzarlo" se vogliamo, magari la parte dell'est europa si potrebbe evitare la tappa a BRNO e SALISBURGO ma allungheremmo tantissimo le tappe precedenti e successive.
Attendo vostri commenti, soprattutto nel mio prossimo commento tenterò di segnalare le aree di rifornimento carburante.
Vi abbraccio e spero che accorriate numerosi nei commenti.
Walter