Ho già avuto Ktm (Austria) e la qualità delle moto in generale già è parecchio inferiore rispetto alle giapponesi, riguardo ai motori qualche noia me la sono portata in casa e il post vendita non mi ha entusiasmato figuriamoci con la produzione indiana... prevedo grosse noie iniziali successivamente tutto rientrerà ma ci vuole coraggio a fidarsi all'inizio.
La moto onestamente è stupenda e sicuramente andrà strabene... proveremo.
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KTM Duke 790 (prototipo)
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Re: KTM Duke 790 (prototipo)
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KTM Duke 790 (prototipo)
Scusa se riprendo l'argomento. Non sono casi singoli.Zion ha scritto:Le eccezioni o i casi isolati ci sono e ci saranno sempre purtroppo ma alla fine è sempre responsabilità dell'azienda.lou881 ha scritto:Concordo assolutamente il tuo ragionamento. Però, c'è il però...Zion ha scritto:Non sono d'accordo con questi ragionamenti...
C'è una bella differenza tra un prodotto indiano, cinese, tailandese o di qualsiasi altra parte ed un prodotto fatto in India o Cina etc. su specifiche e controllo qualità di un'azienda europea (o altre).
Se non mi è piaciuto un prodotto KTM fatto in India allora do la colpa alla KTM e non all'India.
Oramai quasi la totalità delle produzioni si è spostata nei paesi "a basso costo" per ovvie ragioni di mercato ma non tutto quello che esce dai suddetti paese fa schifo per nostra fortuna.
Lavoro in Germania nello sviluppo di frigoriferi. E ho avuto la fortuna di poter sviluppare un frigorifero che è prodotto in india per il mercato indiano con specifiche tedesche.
Pur avendo un reparto qualità molto, ma molto, severo la qualità dei frigoriferi varia tanto. Immagina una moto che di pezzi ne ha molti di più.
Nel mio lavoro ho fatto tantissima esperienza anche con altre nazioni e produzioni (Turchia, Cina, Perù, Russia e Spagna) e con nessuna nazione abbiamo avuto questi problemi...
La tua esperienza ovviamente ti ha portato a pensare in questo modo anche se, come hai giustamente detto, quel frigo prodotto in India, con specifiche tedesche, è commercializzato sempre in India dove magari hanno standard differenti da altri mercati.
Comunque se prima facevo caso a dove avveniva la produzione di un certo prodotto adesso mi affido alla serietà dell'azienda che mette sul mercato quel determinato prodotto. Ovviamente questo non è sempre garanzia totale di affidabilità ma oggi il mercato dice questo e sottolineo purtroppo.
Il più grande produttore di auto in India si chiama Tata. Fanno di tutto. Sono quelle auto che bruciano appena uscite dal conce.
Godrej, produttore di elettrodomestici. Usano dei colori pieni di piombo velenoso.
E non parliamo delle Enfield. Un altro esempio.
Il senso di qualità in india e diverso. Gli altri asiatici sono più bravi a addottate delle ideologie europee.
A gennaio sono di uovo 11 giorni in india. Bangalore e Chennai.
In india la gente che se lo può permettere paga molto soldi in più per comprare importi
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Re: KTM Duke 790 (prototipo)
considerando che il mio cuore, nonostante la MT, è e rimane arancione.. è fighissima!
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Re: KTM Duke 790 (prototipo)
vista a eicma... deluso.
pensavo potesse essere l'erede della mt... ma non sarà così
pensavo potesse essere l'erede della mt... ma non sarà così
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