Ducati Multistrada 950
- elpibedeoro
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Re: Ducati Multistrada 950
Provato ieri il multi 950.
Esteticamente molto più snella ed equilibrata rispetto alla 1200.
Finiture veramente buone e si vede qualità di plastiche, materiali ecc... Strumentazione ed ergonomia generale top.
Il riparo dall'aria è molto buono e il cupolino regolabile con una mano è fantastico.
Seduta un pò dura ma non scomoda. Nonostante la ruota da 19 si appoggiano i piedi in terra più facilmente che sulla nostra tracer.
Il giro è stato pomeridiano tra tangenziali, città e qualche curva fuori mano. In tutto poco più di un'ora senza ansie (il dealer molto tranquillo)
Il Motore per me è stata una mezza delusione ora sarà che non sono un manico ma sinceramente mi aspettavo qualcosa di più coinvolgente... il tiro ai bassi è molto simile alla nostra con una gran progressione fino alla zona di coppia ma poi finisce li... la prima volta che tiri un pò le marce ti impressiona ma poi ho capito che era più per il rumore dello scarico (che è veramente spettacolare). In ripresa con marce alte (5a o 6a) dai bassi giri è moscia. A 130km/h gira intorno ai 4.000 giri.
Veniamo al vero difetto di cui non ho trovato traccia in nessuna recensione... VIBRA !!! ma cacchio hai un frullatore tra le chiappe !!! va bene il due cilindri (ho avuto harley per anni) ma così per me è insopportabile; per capirci quello che vibra è proprio il motore su cui sei proprio seduto. Quando l'ho detto al dealer mi ha risposto che è una sensazione normale legata al tanto rumore dello scarico che amplifica la sensazione... sarà ma a me... m' pare na strunzata (cit.)
Altro difettuccio non secondario è che le temperature salgono in fretta; secondo me d'estate sarà un bel forno.
Sulla ciclistica invece niente da dire; nonostante la ruota grande dia meno confidenza in appoggio (devi spingere un pò di più rispetto alla nostra) la moto asseconda facilmente le intenzioni del pilota e dopo un pò il livello di familiarità cresce e ci si inizia a divertire di più.
Morale: non solo non è scattata alcuna scintilla ma la sensazione appena risalito sulla tracer è di avere una moto veramente gagliarda e fatta bene.
Il tre cilindri di yamaha è una bomba sempre, la ciclistica (nonostante tutto e bla bla bla) va benissimo (almeno per me che sono un sacco di patate), e tanti difetti su cui uno si sbatte (vento, vibrazioni, ecc.) sinceramente non è che su moto che costano a listino quasi 4.000 euro in più non ci siano... anzi...
Saluti
Esteticamente molto più snella ed equilibrata rispetto alla 1200.
Finiture veramente buone e si vede qualità di plastiche, materiali ecc... Strumentazione ed ergonomia generale top.
Il riparo dall'aria è molto buono e il cupolino regolabile con una mano è fantastico.
Seduta un pò dura ma non scomoda. Nonostante la ruota da 19 si appoggiano i piedi in terra più facilmente che sulla nostra tracer.
Il giro è stato pomeridiano tra tangenziali, città e qualche curva fuori mano. In tutto poco più di un'ora senza ansie (il dealer molto tranquillo)
Il Motore per me è stata una mezza delusione ora sarà che non sono un manico ma sinceramente mi aspettavo qualcosa di più coinvolgente... il tiro ai bassi è molto simile alla nostra con una gran progressione fino alla zona di coppia ma poi finisce li... la prima volta che tiri un pò le marce ti impressiona ma poi ho capito che era più per il rumore dello scarico (che è veramente spettacolare). In ripresa con marce alte (5a o 6a) dai bassi giri è moscia. A 130km/h gira intorno ai 4.000 giri.
Veniamo al vero difetto di cui non ho trovato traccia in nessuna recensione... VIBRA !!! ma cacchio hai un frullatore tra le chiappe !!! va bene il due cilindri (ho avuto harley per anni) ma così per me è insopportabile; per capirci quello che vibra è proprio il motore su cui sei proprio seduto. Quando l'ho detto al dealer mi ha risposto che è una sensazione normale legata al tanto rumore dello scarico che amplifica la sensazione... sarà ma a me... m' pare na strunzata (cit.)
Altro difettuccio non secondario è che le temperature salgono in fretta; secondo me d'estate sarà un bel forno.
Sulla ciclistica invece niente da dire; nonostante la ruota grande dia meno confidenza in appoggio (devi spingere un pò di più rispetto alla nostra) la moto asseconda facilmente le intenzioni del pilota e dopo un pò il livello di familiarità cresce e ci si inizia a divertire di più.
Morale: non solo non è scattata alcuna scintilla ma la sensazione appena risalito sulla tracer è di avere una moto veramente gagliarda e fatta bene.
Il tre cilindri di yamaha è una bomba sempre, la ciclistica (nonostante tutto e bla bla bla) va benissimo (almeno per me che sono un sacco di patate), e tanti difetti su cui uno si sbatte (vento, vibrazioni, ecc.) sinceramente non è che su moto che costano a listino quasi 4.000 euro in più non ci siano... anzi...
Saluti
- statom
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Re: Ducati Multistrada 950
Ecco.. bene!!! sono sempre +++ convinto di aver fatto la scelta giusta..
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Re: Ducati Multistrada 950
Sarò forse uno dei primi...non so..o forse l unico...??!!..ma ho venduto la mia tracer e ritiro la Ducati la prossima settimana.
Con tutti i dubbi di questo mondo indubbiamente ma ho deciso per il cambio .
Innamorato della tracer credetemi, questa ducati esteticamente mi piace di più.
Nelle due prove fatte non ho riscontrato vibrazioni ma una fluidità di marcia incredibile ,il bicilindrico si sente bene anche nel rumore e il confort di guida e' molto buono.vi farò sapere se rimpiangerò la tracer nei mie viaggi che resta un gran bel mezzo.
Con tutti i dubbi di questo mondo indubbiamente ma ho deciso per il cambio .
Innamorato della tracer credetemi, questa ducati esteticamente mi piace di più.
Nelle due prove fatte non ho riscontrato vibrazioni ma una fluidità di marcia incredibile ,il bicilindrico si sente bene anche nel rumore e il confort di guida e' molto buono.vi farò sapere se rimpiangerò la tracer nei mie viaggi che resta un gran bel mezzo.
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Re: Ducati Multistrada 950
Ale, il dado è tratto! Se l'hai provata due volte e l'hai scelta, a questo punto, deve essere la moto per te
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Re: Ducati Multistrada 950
Ciao Gianni,...sperem......!!! Verificheremo sulla strada a chi dare ragione....
- Stemoto
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Re: Ducati Multistrada 950
Se non guardiamo il lato economico è fuori di dubbio che la 950 sia meglio, stanne certo
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Re: Ducati Multistrada 950
Fatti i primi 400 km.!
Troppo pochi per avere un opinione ...diciamo che ho sciolto il cambio.....
La sensazione però è' ottima . Un motore fluido e infinito....
Un feeling sulla strada e nel misto eccellente ...sembra che ti guidi lei in curva....
Al momento non rimpiango la MT....
Troppo pochi per avere un opinione ...diciamo che ho sciolto il cambio.....
La sensazione però è' ottima . Un motore fluido e infinito....
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Re: Ducati Multistrada 950
Faccio il testimone oculare! Ti ho visto guidare alla prima uscita e confermo che guidavi già più forte che con la Tracer, per cui credo proprio che hai trovato la "tua" moto, congratulazioni
Alessandro56 ha scritto: ↑24 mar 2017, 21:43Fatti i primi 400 km.!
Troppo pochi per avere un opinione ...diciamo che ho sciolto il cambio.....
La sensazione però è' ottima . Un motore fluido e infinito....
Un feeling sulla strada e nel misto eccellente ...sembra che ti guidi lei in curva....
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Re: Ducati Multistrada 950
@alessandro56 in bocca al lupo e tanti km! Questa è la dimostrazione che la moto è emozione! La vedi, ti innamori e la prendi! Ciao
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Re: Ducati Multistrada 950
Grazie Sfilaccio e Mauro 63,
Direi proprio che la moto e' emozione....e per fortuna siamo in tanti a goderne....
Ciao!
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Ciao!
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